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力米特金属修复剂
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力米特(发动机、变速箱)金属修复剂
 

俄罗斯进口力米特(发动机、变速箱)金属修复剂
俄罗斯冶金技术科学院摩擦学创新抗磨修复材料

企业概述:

俄罗斯纳米金属制剂公司成立于1991年,前身是俄罗斯科学院乌拉尔分部冶金学院。企业创始人是该学院摩擦学研究院教授,产品技术拥有自主知识产权,处于国际领先水平。荣获美国和俄罗斯的专利证书。并获日内瓦新创造发明大奖。该公司采用自主加工生产工艺生产超细度高分散性的金属及合金粉末,并在此基础上研制生产广泛应用抗磨损,润滑,耐腐蚀材料,技术水平处于世界领先地位。企业的独特性在于自主独立完成从产品,生产,到推广销售整个环节,确保生产出高质量产品。 能够确保优质产品的因素之一:严格按照AeroCert AG(德国)技术检测机构提供的ISO 9001:2000的质量要求标准体系进行监测。企业已经成功地与德国,芬兰等国的大型的知名联合企业,化工原料及包装材料供应商建立合作。企业组成:工厂,技术研发部门、设计规划部门,营销推广部门。在这里工作的有科学院博士,副博士,经验丰富的工程师,专业的技术人员。除此之外,企业特别注重产品技术维护,其中包括:提供全系列产品技术资料提供产品证书根据用户要求,汽车和机械装置的特性,在抗磨,润滑,耐腐蚀材料的选择上提供咨询帮助。

企业设施齐备:

Ø      自己的实验室: 所有研发产品都是采用最现代科技,严格的质量监测标准在自己的实验室完成

Ø     

Ø      自己的生产工厂:有自己的超细度金属粉末颗粒生产工厂,所有制剂产品都是在自己的生产车间完成,严格按着ISO 9001:2008质量管理体系

  

  

Ø       自己的包装设备

      拥有自己的包装设备,设计制作各种包装图案,满足不同用户对包装标识的

主打产品:力米特(发动机、变速箱)金属修复剂 

Ø       产品优势特点:抗磨损、节省燃油,解决烧机油冒蓝烟,提高动力,减少噪音,延长汽车大修期限。

具体功效:

u     纳米合金抗磨层,降低发动机温度,自动修复发动机磨损

u     增强发动机功率达15%,延长发动机使用寿命达2-3降低油耗达20%

u     降低废气中氧化碳排放达5倍,利于环保。

u     恢复和优化零部件间的配合间隙,提高并均衡气缸的压缩压力。

u     减轻发动机启动,特别在低温条件下。

u     发动机失水保护功能。

u     降低噪音,减少振动。

u     保证不含有任何损害发动机的物质。

金属修复剂工作原理及优势特点

本品是以铜,锡,银纳米合金颗粒为基础的润滑复合材料。它具有超细颗粒,它利用杏彩平台登录作为载体被送达到摩擦区域,并在摩擦区形成一层3-4微米厚度的纳米金属保护层。由于超级微小的颗粒,具有超强活力,不会与油品发生任何反应(区别于其它产品,不含有酸的成分),也不会发生氧化,凝结成块,只对摩擦区起到保护,减少摩擦,并起到修复瑕疵的作用。产品优势在于:我们的制剂原料完全是由自己生产的青铜纳米粉末颗粒制得。这种具有超分散性粉末颗粒是在最新一代设备(第四代:具有更深层的真空度)采用气相生产法制得,不含有氧化铜混合物,是尺寸只有0.1-0.5微米超级精细纯净的金属颗粒。由于生产工艺独一无二,已获得专利权。由于工艺的复杂性,目前该工艺在其他国家还没有被推广使用。我们知道,在修复剂金属粉末中如果含有氧化铜,会使保护层在磨损带快速团聚,并很快逐渐消失(行车2-3千公里后),失去保护作用。我们的粉末可修复磨损达8-1万公里

抗磨损工艺原理说明

分散在发动机油中极微小的修复剂合金颗粒具有非常高的表面能量,在摩擦区很轻松的能与发动机零部件和摩擦产生的微小颗粒进行相互作用。修复剂可以作为焊接零部件摩擦脱落颗粒的粘合剂,形成超分散结构层,并同时具有高硬度和可塑性。这个新建立的层在运转过程中可以直接降低和均衡摩擦。不论磨损程度如何,解除摩擦表面疲劳是金属修复剂产品的独特性能,目前在其它同类产品中还没有类似功能

структура+ copy

在摩擦检测设备CMT-1测试结果显示: 添加金属修复剂后,磨损带比在基础油中减少了40%(粉红色线条标示)

机油中添加修复剂后发动机抗磨损效果图

横轴为行车里程,纵轴为磨损情况。发动机分别经历摩损初期(开动运转期,绿色竖线左侧区域)、磨损平稳期(绿色线和红色线之间区域)、磨损危险严重期(大修期,红色线右侧区域)。可见,机油中添加了修复剂(白色箭头指示)磨损情况被减轻,发动机得到保护和修复。延长了使用寿命。没有添加的修复剂的(黑色箭头指示),发动机磨损严重,很快进入大修期。

行车里程与摩擦副磨损情况对比

发动机状况见下图表:横轴为行车里程数(千,公里),纵轴为摩擦副磨损情况。没有使用金属修复剂材料的摩擦副状态恶化,并到达危险临界点(大修)(蓝色线)。使用预防剂量后-摩擦副磨损会经常性被修护,不断的延长摩擦副使用寿命。见图:使用修复剂产品(红色线)可以延长发动机寿命2-3倍。

金属修复剂中金属颗粒特点

Ø       颗粒特点:铜合金颗粒,外形呈球状,尺寸微小,平均尺寸在0.1微米,具有超级分散性。生产工艺独一无二:气相法制得。

Ø       由于颗粒尺寸超级微小,不会互相作用,团聚形成大尺寸的颗粒。

Ø       颗粒这种特殊的外壳,可以避免与油品发生相互作用。

частица римета

金属颗粒尺寸差异对比图

 

红色线-本金属修复剂产品(横轴为颗粒尺寸:微米。纵轴为占比数量)

n   90% 的颗粒在 0,1-0,2微米

n   5% - 小于0,1 微米

n   5% - 0,3 – 0,5 微米之间

蓝色线-其它同类产品

n   80% 的颗粒在0,2-0,6微米

n   5% - 小于 0,2微米

n   15% - 0,6 - 1,0 微米之间

颗粒的尺寸和形状直接影响到金属修复剂表面修复的质量

越小越均匀的颗粒越能够更高效优质的修复摩擦表面

Ø       空气-活塞压缩机在基础油中和添加了金属修复剂后的机械运动显微照片(х300,

Ø       在这里,我们看压缩机机械运动巴比合金插件表面的显微照片,可以清楚的看到,磨损区域纵向槽已经被金属修复剂颗粒修复

          

1,在基础油中工作的插件      2. 添加了金属修复剂后的插件

 

3. 在基础油中工作过显微切片     .4. 添加了金属修复剂后的显微切片

金属修复剂工艺与其他制剂对比后的优势

Ø         修复剂粉末尺寸微小,与配合件表面相互作用时有较大的活性。

Ø&, amp;, nbsp;        修复剂粉末中没有氧化铜成分. 我们实验的结果显示,粉末中含有氧化铜会导致铜快速沉积到表面,会造成沉积层磨损。在这种情况下不会降低零部件磨损。

Ø         修复剂中不含有石油溶剂,也就是油不会被稀释。

Ø         在修复剂剂中含有增稠添加剂,避免在包装物内粉末颗粒出现沉淀。

力米特金属修复剂与其它同类产品性能对比表

制剂类别

摩擦改性处理剂

金属调节剂

金属陶瓷

力米特金属修复剂

有效成分

特氟龙,硫化钼等

以碘铁为为基础的合成组分

矿物成分

铜合金金属纳米颗粒

作用机理

形成抗摩擦薄膜

形成非常薄的纯铁保护层

金属陶瓷保护层

形成纳米金属保护层,同时拥有高硬性和延展性。

用途

降低摩擦系数,防止磨损

减低摩擦系数

修复和保护摩擦部件磨损

修复和保护摩擦部件磨损,增强功率。

发动机运转参数修复

-

-

+)发生

+)发生

摩擦副磨损(3P杂志数据)

-)未表明

--)提高24%

-)未表明

+++)降低磨损速率40%,延长摩擦副寿命2-3

功效体现(公里数)

+50公里

+50公里

-600-800公里

+300, -500公里

功率提高%

+6-8%

+3-5%

+++100%

++5-20%

排放出的有害物质

---)有毒物质含量

+)缺省

+)缺省

+)氧化碳水平降低5-6

换热影响

+)不影响

-)提高散热率

---)强烈降低散热率

+)不影响

使用周期

+2-8万公里

-)每次换油

+10万公里

-)每次换油

使用方法: 在更换新机油时使用

Ø         针对定期磨损检修(可确保延长发动机使用寿命2-3倍)

Ø         行车里程达到2-3万公里即可使用

Ø         每次换油都需要使用金属修复剂产品

Ø         根据行车里程和机油用量选择使用剂量

Ø         每次换油添加量单位--瓶(50毫升/瓶)

修复剂用量   单位:瓶(50/瓶)

机油量(升)

行驶里程(公里)

〈10万公里

10-20万公里

〉20万公里

4-6

1

2

2

6-8

2

2

3

8-12

3

3

4

* 发动机严重磨损情况下,需要额外增加剂量。

操作步骤

1.更换新机油时,把机油倒入机油箱。让发动机达到正常工作温度,然后熄掉发动机。

2.使劲摇晃修复剂瓶至1分钟,然后打开瓶盖。

3.把修复剂倒入机油箱。让发动机怠速运转10-15分钟。让修复剂在机油中分布均匀。汽车行

驶大概300-500公里,能够感受到产品功效.

认证证书ВАЗ

力米特产品得到俄罗斯最大的汽车生产企业 伏尔加公司(AVTOVAZ,旗下汽车品牌:LADA拉达)的实验室检测认证:2002年春天 力米特-100通过АО «АВТОВАЗ» 专业实验室的检测试验,并颁发技术证书认证说明:力米特产品能够大大延长发动机的使用寿命,降低摩擦,提高动力。

 

 

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